图：旅客在广州南站搭乘高铁。\大公报记者方俊明摄

　　随着粤港澳大湾区高铁网不断完善，湾区活力进一步激活。记者5日从广铁相关部门获悉，继赣深高铁通车、广东迈入“市市通高铁”之后，广东在全国可望率先实现“市市通时速350高铁”。其中，广汕高铁最快今年9月开通，广湛高铁拟明年通车，湾区高铁网延伸贯通粤东、粤西地区。据最新规划，到2025年，广东高铁通车里程将占到全省铁路超53%，将实现广州与湾区各市1小时通达，与省内其他地级城市间2小时内通达，与邻近省会城市3小时内通达。

　　据广铁数据显示，截至去年底，广东地区铁路营业里程达到5341公里，十年间大增近88%，其中时速200公里及以上铁路增至2448公里，增长近3.4倍，增速位居全国铁路建设第一。

　　广汕高铁9月开通

　　作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环，广汕高铁总投资逾432亿元（人民币，下同），全长超206公里，将连通京广、广深、杭深、京港等高铁线。该项目即将进入联调联试阶段，拟最快今年9月底开通；届时成为大湾区通往粤东乃至海西经济区的快捷通道，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内。

　　作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高铁大通道的重要组成部分，广湛高铁也加快建设。该项目工程总投资约998亿元，正线全长超400公里，为广东省内建设里程最长、投资最大的高铁项目，也是途经粤西各地市的第一条350公里时速高铁。该高铁拟明年建成开通，届时广州至湛江通勤时间将由目前3个多小时缩短至1个半小时以内，实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，亦将助推粤西沿海地区融入大湾区联动发展。

　　“值得关注的是，广汕、广湛两大高铁线设计时速均达350公里，将促使湾区高铁网延伸贯通粤东、粤西地区。继赣深高铁于2021年底开通，实现广东全省‘市市通高铁’之后，广东在全国可望率先实现‘市市通时速350高铁’。”广铁相关部门负责人说。